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厂房安全检测,厂房安全鉴定,厂房检测,厂房鉴定 |
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厂房安全检测鉴定项目实例分析：
1检查检测结果与分析
1.1检查检测概况
在有关单位配合下，对管廊既有结构进行了较为全面的复核检查及检测。主要工作内容包括：全面检查结构布置，检查结构构件的外观缺陷及裂损，测定倾斜情况，测定混凝土构件强度等。
检测结果显示：大部分混凝土管架柱出现纵向裂缝、钢筋及柱间钢支撑锈蚀，部分梁、柱节点失效。
1.2中政建研厂房安全检测检查检测结果
1构件裂损、缺陷检查
现场检测发现：由于该管廊各个单元建筑年代不同，各单元的裂损情况也不相同，70年代建造的管架裂损情况比较严重，80年代以后建造的管架情况较好。并且，由于该管架处于化工厂内，受腐蚀性气体侵蚀比一般情况下严重得多，导致该管廊所有钢结构柱间支撑、钢梁及各种连接节点的埋件和连接件都有不同程度的锈蚀情况。
从现场检测情况看，部分混凝土管架柱、梁及桁架混凝土保护层剥落情况比较严重(尤其是混凝土牛腿附近)，因此导致钢筋锈蚀较严重，个别部位箍筋断裂失去作用。各柱间支撑及水平支撑等锈蚀严重，部分支撑失去承载能力。部分柱、梁连接节点也因为锈蚀基本失去连接作用。
纵向跨度15米以上柱间均设置混凝土桁架或钢桁架，其中混凝土桁架采用标准图集《钢筋混凝土桁架式管架通用图》(HG21252-93)，桁架构件截面较小，现场检查发现桁架杆件存在大量裂缝、露筋、钢筋锈蚀情况。腹杆裂缝宽度一般小于或等于0.2mm，尚在允许范围以内；个别裂缝宽度达到0.4mm，超过设计允许范围。个别桁架与柱连接处拉裂，连接件锈蚀、裂损严重，甚至失去连接作用。
2中政建研厂房安全检测桁架检测
现场使用水准仪对部分桁架的挠度进行测量。结果显示，桁架挠度值均较小，部分桁架变形值为正（即向上），向下变形大值28.6mm，相当于跨度的1/629，符合规范要求。分析认为，主要是由于桁架承受荷载较小，由此产生的挠度较小。
现场检查发现，个别桁架连接件拉脱、拉裂。对桁架两端牛腿标高进行测量后分析，被拉脱桁架两端牛腿差异沉降较大，大相邻牛腿高差达149mm，不均匀沉降是造成桁架拉脱、拉裂的主要因素。
3地基处理监测调查
管架所处场地类型为地区IV类场地，采用立基础，基础埋深约1.5米。基础混凝土设计强度为150号(相当于现行规范混凝土强度等级C13)，部分基础混凝土强度为C20。
从柱子倾斜测量结果来看，基础倾斜量都较小，在规范允许范围内；从牛腿标高测量结果分析，个别基础差异沉降较大，造成桁架连接件拉脱、拉裂，影响到结构安全。
1.3检查检测结果分析
现场检查发现，管架周围释放的蒸汽很多，工厂内氨气、醋酸气味很浓，表明管架结构处于湿度大、酸性高的环境下。
1混凝土碳化分析
现场检测发现，大部分管架柱混凝土碳化深度均大于6mm，碳化现象严重。由于管架周围空气呈很强的酸性，构件混凝土内水泥石中的氢氧化钙与空气中的酸性气体在适当的温度条件下发生化学反应，生成碳酸钙和水，使混凝土中性化（即混凝土碳化），碳化作用时，还会引起混凝土收缩，混凝土表面在碳化过程中产生微裂缝，从而混凝土失去对钢筋的保护作用。
2中政建研厂房安全检测钢筋锈蚀分析
现场检测发现，敲除开裂混凝土后，构件钢筋均有不同程度的锈蚀。由于构件表面混凝土碳化，在潮湿环境（有氧）环境下构件内钢筋表面发生电化反应，引起钢筋锈蚀。钢筋锈蚀后体积膨胀（锈蚀体积膨胀2~6倍），导致混凝土顺筋开裂。
现场钢结构桁架及支撑锈蚀严重，部分构件已被锈透，由于钢构件处于大气中，表面保护油漆局部遭到损坏后，同钢筋锈蚀一样，大气中酸性气体和空气中水生成无机酸使构件表面发生电化反应，引起钢构件锈蚀。由于钢构件是直接裸露在大气环境中，锈蚀比混凝土中钢筋严重的多，很多构件已被锈蚀透。
钢筋的锈蚀量与钢筋的材性密切相关。随着钢筋的锈蚀量的增加，锈蚀钢筋的屈服强度降低，钢筋与混凝土之间的粘结强度也呈明显下降趋势。当钢筋的锈蚀量大于15%时，应及时更换钢筋。当钢筋锈蚀面积达到或超过30%~40%时，应进行加固处理。同时，钢筋锈蚀还将导致钢筋附近混凝土材料性能的劣化。该管架钢筋锈蚀约达到15%，需要对锈蚀钢筋进行处理，结合管廊的加固层改造，对该管架进行加固处理。
1.外观质量:包括房屋结构构件几何尺寸、垂直度、平整度，总体外观质量和局部(如施工缝处)外观质量等。
2构件连接:包括预埋件、梁柱节点和主次梁连接点、填充墙及其抗震构造措施等的工作状态。
3.构件受力: 包括剪力墙、框架梁、框架柱、托架、桁架、梁、板等构件的工作状态。
4.构件变形:包括构件的位移、转角，构件裂缝的形态，分布、数量、长度、宽度和性质等。
厂房承重检测鉴定内容
1. 查看整栋建筑物的轴线尺寸、层高、层数等信息情况等。
2. 查看鉴定区域的结构布置情况等。
3. 查看鉴定区域的设备布置及荷载情况等。
4. 采用钻芯法局部抽检柱、梁、板的混凝土强度。
5. 采用钢筋探测仪检测或开凿检测柱、梁、板的钢筋配置情况和钢筋保护层厚度。
6. 检测建筑物鉴定区域的柱、梁、板等构件是否有裂缝，并分析裂缝产生的原因、裂缝是否已造成对结构的危害等。
7. 采用振动仪，检测车间二楼涂装电镀部镀炉车间目前在设备使用中的楼板及设备开动正常工作运转条件下测得的峰值振幅、峰值速度、峰值加速度等，通过分析评估该区域震动的产生、影响程度及安全性能。
8. 根据实测震动参数情况，按现有设备荷载、使用情况和房屋结构体系，根据检测结果、原设计图纸及有关规范经验等,对2楼及天面设备区域的承重能力及震动影响情况进行综合安全性能评估鉴定。
9. 对建筑物2楼及天面设备区域的承重安全性进行鉴定，遵循客观、科学、公正的原则编写鉴定报告，提出鉴定结论，对可能存在的质量影响问题提出加固补强建议（若有）。
近年来 , 钢结构厂房以其自重轻 、抗震性能 、结构布置灵活 、 加工安装速度快等特点在煤炭工程中广泛应用 。 本文仅讨论围护结构采用压型钢板或夹芯板的门式刚架轻型钢结构和钢排架结构单层厂房 ( 下文均简称 “钢结构厂房” ) 。 对于吊车吨位较大的钢结构厂房 , 由于上部结构自重过轻 , 柱底轴力较小 、弯矩相对较大 , 造成基础的偏心距过大 , 给基础设计带来一些困难 。
1钢结构厂房基础的受力特点
钢结构厂房基础通常采用单基础 , 按偏心受压设计 。
对于高度不高且不带吊车的门式刚架钢结构厂房 , 柱脚与基础的连接通常按铰接设计 。基础顶面仅受由上部结构产生的竖向压力及风荷载产生的水平力 。水平风荷载产生的基础底面附加偏心弯矩较小 , 基础设计相对简单 。
对高度较高且带有桥式吊车的门式刚架钢结构厂房及钢排架结构厂房 , 尤其是当吊车吨位较大 ( 单跨两台 20t 吊车或更大) 时 , 为了有效提高结构的抗侧移刚度以控制横向位移 , 柱脚通常设计为横向刚接 、纵向铰接 。厂房所受纵
向水平荷载通过柱间支撑传至基础顶面 。而在横向 , 因为钢结构自重轻 , 结构自振周期长 , 水平地震作用相对较小 ,起控制作用的横向水平荷载通常为吊车水平制动荷载加风公式 , 两杆轴力可以不相等 。 公式以弹性稳定理论为依据 ,适用于两杆长度相同 、 截面也相同的交叉斜杆 。
新规范和旧规范计算长度系数对比见表 1 。
由表可见 ,旧规范有时偏于保守 , 有时又不太安全 。
在新规范的应用中笔者发现 , 新钢规中对轴心受力构件有了一些新的规定和计算方法 ; 旧规范有时偏于保守 ,有时又不太安全 , 所以大家在设计工作中 , 一定要与时俱进 , 不断学习新规范 , 才能做出既经济又安全的好设计 。
2基础设计的基本要求
基础底面的反力因相对过大的偏心荷载作用而分布不均匀 , 可能造成基础发生较大倾斜 , 甚至影响到厂房尤其是带吊车厂房的正常使用 。因此 , 工业厂房基础底面的地基土所受压力还需满足以下规定 :
1) 对于无吊车荷载的柱基础 , 当计入风荷载作用时 ,允许基础底面地基土有零应力区存在 , 但满足非零应力区长度与基础长度之比 L’/ L ≥ 0175 , 同时还验算基础底板受拉一侧在基础自重及上部土重作用下的抗弯强度 。
2) 对于承受一般吊车荷载作用的柱基础 , 不允许基础底面地基土有零应力区存在 , 即 pmin ≥ 0 , 若满足此条件 ,要求基底偏心距 e ≤b/ 6 。
3 基础设计的一般方法
根据以上所述基础的受力特点和设计要求 , 对于柱脚刚接的有吊车单层钢结构厂房边柱 , 当吊车吨位较大时 ,若按常规单基础设计 , 偏心距往往成为基础底面大小的控制条件 , 地基承载力不起控制作用 , 较大的偏心距将造成基础底面尺寸过大 ( 有时边长达到 6m
以上) , 很不经济 ,工程中无法接受 。笔者经过对一些具体工程的分析比较 ,认为在设计过程中此类问题可通过以下方法得以解决 :
3.1采用偏心基础
当基础底面偏心距较小 ( 一般情况 e ≤ 015m) 时 , 此方法比较有效 。 其原理相当于在较大的弯距作用方向预加一个反向的弯矩 , 以减小偏心作用 。但由于厂房所受水平风荷载及吊车荷载均为双向作用 , 设计时应选取正反两方向的不利组合分别加以验算和控制
。目前的钢结构设计程序“STS”还无法验算偏心基础 , 设计人员可选定几组不利组合 , 借助 “ 理正”等其它辅助程序加以验算 。
偏心基础通常可减小基础尺寸 , 但对于吨位较大的吊车和工作级别为 A6～A8 的吊车 , 此方法应慎用 。
3.2增加基础的附加重量
当基础底面偏心距 ( 015m < e ≤ 112m) 时 , 此方法比较有效 。 增加基础的附加重量 , 可以通过两种途径实现 :
1) 增加基础的埋深 : 基础埋深加大则基础上部土重相应增加 , 基底偏心距相应减小 。此时可将基础设计成带钢筋混凝土短柱的单基础 , 短柱的截面尺寸通常由钢柱脚底板大小决定 , 其配筋按计算确定 。但是在增加基础埋深的同时 , 由柱脚水平剪力引起的基础底面附加弯矩也会相应增加 , 基底偏心距也可能有所增大 。因此设计时应综合考虑以上两种因素 , 经试算比较后 , 选取合理的基础埋深 。
2) 厂房外围护结构下部采用加重墙 : 墙体可采用非粘土的烧结砖 , 并使其重量通过墙下的地梁传至基础 。墙体厚度可采用 370mm , 高度自地梁顶面至底层窗台 。为了增加墙高 , 底层窗台可根据情况适当抬高 。地梁可以预制 ,也可以与基础短柱现浇 , 现浇地梁有利于调整相邻基础的不均匀沉降 。工程设计中 , 上述两种途径结合使用效果更好 。
3.3采用桩基础
当基础底面偏心距较大 ( e >112m) 且持力层埋深较深 ,采用上述方法不能解决时 ; 或厂房吊车吨位较大 、地面长期大面积堆载超过 60kN/ m2、基底土为中 、高压缩性土 ,考虑堆载对基础的附加影响时 , 宜采用桩基础 。桩基的类型可根据地基土质情况和当地施工条件综合确定 。
1.钢结构厂房工程施工管理原则
1.1 质量原则
正所谓“建筑，质量”，因此在进行钢结构厂房工程施工过程中应该始终将质量放在，同时还应该正确处理工程成本、工程进度以及工程质量三者的关系，禁止在钢结构厂房工程施工的过程中出现牺牲质量加快施工进程和降低施工成本的问题。
1.2 预防原则
钢结构厂房工程施工涉及范围广、工程量，并且其施工质量管理是一个动态变化和可预测、可控制的管理过程。因此，施工单位在进行钢结构厂房工程施工的过程中，严格的按照国家相关的规范与强制标准加强管理，对钢结构厂房工程施工过程中可能出现的质
量问题进行预测，并采用针对性的有效措施进行处理，这样能够避免钢结构厂房工程在施工的过程中留下质量隐患，钢结构厂房工程施工能够顺利、的进行。
2.钢结构厂房施工管理
2.1 制定规章制度，完善质量管理机制
为确保工程项目的质量，总结过去在施工中存在的钢结构制作安装中的问题。结合项目施工的特点，在施工过程实施查找原因，针对各部位做到防范措施，制定技术工艺，严格各项准备措施实施。组织管理、生产、技术人员培训，参观学习其他单位的经验，取长补短，找出施工切实存在的不足和差距，领会“质量是企业的生命”的精髓，根据本工程的特点，制定和完善结构制作、安装管理方法，落实质量责任制，制定行之有效的安全质量管理制度，使工作责任到人，明确质量与经济利益挂钩，完善质量奖罚制度，使施工质量得到落实，使全体施工人员分工明确，责任共同。推动施工全过程的控制，实现安全质量的目标控制，为工程施工的质量打下坚实的基础。
2.2 场地原材料的管理与安全
材料入场应结合施工现场的地形，制定合理的材料入场计划，计划的制定需要与现场堆放的情况相符合，一般较长的钢结构柱梁应选择比较适宜搬运的地方。根据施工安装的先后次序，吊装的顺序有条不紊的合理安排。制定切实适合施工场地的可行材料入场计划，具体情况具体处理，入场材料摆放的位置的前提，要参照车辆入场构件搬入的时间，道路的宽度适宜情况等。现场卸钢构件时，应该摆放安全标示，对相关施工人员禁止入内，采取必要防止措施，避免不确定因素发生。进行吊装作业与卸车同步时，为了避免不必要的事件发生，卸车作业可选择在其他时间。吊车在作业过程中，要用压路机压实吊装场地，确保吊车经过的场地结实不会下沉、雨后不积水、塌陷等，确保稳定性的地面。吊车经过的通道两侧地面，尽可能达到标高200mm左右。在堆放点浇筑混凝土垫层，把构件和材料放置在垫层上，便于涂装防火涂料，材料和构件能够防止水污染。
2.3 加强施工技术的管理
1 焊接技术管理。(1)严格检查焊接原材料的质量，要求进场的所有焊接原材料具有出厂质量证明书；(2)为了焊接施工质量还应该实施持证上岗制度，只有获得相应资格证书的工人才能够从事焊接工作；(3)加强对整个焊接施工过程的监督和管理，焊接施工人员能够严格按照相关的焊接工艺流程和操作标准进行；(4)焊接施工完成后还应该加强对焊缝的质量检测，焊缝的尺寸、外观等都能够满足相关标准和工程实际要求。
2 临时支架安装管理。现阶段，钢结构厂房工程常采用的临时支架安装方法包括标准和非标准两种，在进行临时支架安装施工时始终遵循便利原则，临时支架既能够满足施工要求，又能够进行安装高度的自由调节。同时，钢结构厂房工程在进行临时支架安装施工时，还应该根据现场的实际状况终确定其安装地点，并且安装完成之后还应该采用一定的加固措施进行处理，以便于提高其稳定性与性，更好的满足施工要求。
3 钢柱构件吊装施工管理钢柱构件吊装施工质量直接影响整个钢结构厂房工程的整体质量，因为采用被扣的方式进行钢柱构件柱脚的固定，这就要求在设计阶段进行钢柱构件杯口底部尺寸设计时，其尺寸超过钢柱构件底部的尺寸。由于将钢柱构件吊装到的位置以后，很难再进行钢柱构件的调整和校正，这就要求在进行钢柱构件吊装施工之前做好全面的准备工作，同时安装施工人员还应该严格按照相关规范在双肢杯口底部进行中心标线的定位，然后还应该对双肢杯口底部四边坑壁纸中线标线的距离进行测量，并采用焊接的方式对钢柱构件柱脚进行固定，以此钢柱构件吊装施工质量。
4 屋面施工管理。屋面施工主要包括安全绳施工、彩板施工以及屋面施工等部分。在屋面施工临边需要安装必要的安全绳，其高度一定要大于15m，这样才能确保其稳定性和安全性，在固定节点上也可以利用安全绳进行固定，其直径应该超过10mm，同时还要在两边设置通道，确保相关施工作业人员能够安全在上面行走。在对彩板进行施工的过程中，还要将安全带挂在上面，明令禁止在没有任何安全措施的地方行走，同时还需要进一步完善屋面施工，在屋面施工较长的地方还可以搭建楼梯，为施工人员提供便利。
2.4 维护施工管理
钢结构厂房工程的维护结构主要包括内墙面的施工和外墙面的施工，其中外墙面的施工具有很大的危险性，因此只有做好维护施工管理工作才能提高其整体的安全。外墙面施工主要是指在静止作业的过程中，可以采用移动转轮进行固定，同时还要避免重复使用，只有这样才能在确保安全的基础上提高施工效率。
综上所述，在经济全球化趋势的影响下，我国钢结构建筑行业也得到了的发展。在实际的施工中，应当引进和掌握新技术、新工艺、新方法，提高和完善施工部位的质量。只有在施工中不断总结成功经验，才能确保工业厂房钢结构的施工质量。
